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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内&#;,&#;,&#;最繁忙的单跑道机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场ง ง的现有压力。

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国泰航空之ʚ ɞ前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载•ᴗ•娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的°꒰'ꀾ'꒱°红酒。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出ᕱ ᕱ时,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化ʕ·͡ˑ·ཻʔ科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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适度超前也有.˗ˏˋ♡ˎˊ˗面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大•ᴗ•环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国· ᴥ ·际航空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈•ᴥ•的远ʕ·͡ˑ·ཻʔ程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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西安咸阳机场T5,与北京,。,。,。大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三.˗ˏˋ♡ˎˊ˗座机场中规模最小的兰州中川ฅ ฅ机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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对西北城市来说,机场的作ʕ·͡ˑ·ཻʔ用尤为重要。εïз西北/****/不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。